ABS塑胶和LDPE材料通常不能满足
塑胶齿轮的润滑性能、耐疲劳性能、尺寸稳定性以及耐热、抗蠕变、抗化学腐蚀等性能要求。但也被用于各种玩具等低档运动型传动齿轮领域。
热塑性弹性体模塑齿轮柔韧性特好，能够很好地吸收传动所产生的冲击负荷，使齿轮噪声低、运行更平稳。常用共聚酯类的热塑性弹性体模塑低动力高速传动齿轮，这种齿轮在运行时即使一些变形和偏差，同样也能够降低运行噪声。
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PC( 聚碳酸酯）具有优良的抗冲击和耐候性、硬度高、收缩率小和尺寸稳定等优点。但聚碳酸酯的自润性能、耐化学性能和耐疲劳性能较差。这种材料无色透明，易于着色，塑件美观，在仪器仪表精密齿轮传动和工艺装饰品中，仍多应用。
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POM（聚甲醛）作为一种齿轮最常用、最重要的热塑性工程塑料，已有40多年的历史。由于聚甲醛吸湿性特小，可保证齿轮长时间的尺寸稳定性和在较宽广温度范围内的抗疲劳、耐腐蚀等优良特性和自润性能，一直是塑料齿轮中的单首选工程塑料。
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PPA（聚对苯二酰对苯二胺）具有高热变形稳定性，可以在较高、较宽的温度范围内和高湿度环境中，保持其优越的机械强度、硬度、耐疲劳性及抗蠕变性能。可以在某些PA6、PA66齿轮所无法承受的高温、高湿等条件下，仍拥有正常工作的能力。
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PA（尼龙）具有良好的坚韧性和耐用度等优点，是另一种齿轮常用工程塑料。但尼龙具有较强的吸湿性，会引起了塑件性能和尺寸发生变化。因此，尼龙不适合精密传动用齿轮。
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LCP（液晶聚合物）早已成功应用于注塑模数小的微细塑料齿轮。这种齿轮具有尺寸稳定性好、抗化学性高和成型收缩率低等特点。该材料常用于模塑手表微型塑料齿轮。
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PPS（聚苯硫醚）具有高硬度、尺寸稳定性、耐疲劳和耐化学性能和特点以及长期使用温度可达200℃以上。聚苯硫醚齿轮已扩展到汽车、特殊流体泵等齿轮传动工作要求十分苛刻的应用领域。
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PEEK（聚醚醚酮）及改性聚合物已成功应用于负载较大动力传动齿轮中的高性能塑料。这类材料具有耐高温、综合力学性能高、耐磨损和耐化学腐蚀强等特性，是当今模塑齿轮中的顶级工种塑料。
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PBT（聚酯）可模塑出表面非常光滑的齿轮，未经填充改性塑件的最高工作温度可达150℃，玻璃纤维增强后的塑件工作温度可高达170℃。齿轮的传动性能良好，也被经常应用于齿轮结构件中。